Alguna vegada t'has despertat a la piscina del teu propi hospital a la vorera d'una gran parada d'autobús urbà i t'has bolcat fins a trobar-te cara a cara amb les rodes d'un autobús urbà?A més, quan mireu aquesta roda, el cos fa mal, no hi ha bossa i fa fred, fred, heu notat mai moltes fletxes de plàstic estranyes a les femelles de la roda?Què coi és això?per què hi són què estan fent?Com arribaré a casa?Estic aquí per respondre algunes d'aquestes preguntes.
Aquestes petites fletxes de plàstic són indicadors de femelles de rodes soltes, i probablement heu descobert com funcionen abans fins i tot d'acabar de llegir aquesta frase.
Wheel-Check és un dels fabricants d'aquestes coses i una de les empreses que diu ser el fabricant "original", encara que altres vídeos com aquest fan afirmacions d'invent similar:
Ara no vull submergir-me a les aigües fangoses de qui va destruir per primera vegada aquests aparells de plàstic, sobretot després de veure una baralla absolutament brutal per això al meu pub local, The Brass Wingnut, i al final de la baralla, un dels van escopir un grapat de pins industrials.
Però tornem a la pista: veieu com funciona?Quan instal·leu les rodes per primera vegada i apreteu totes les femelles correctament, enganxeu les petites fletxes de plàstic a les femelles, assegurant-vos que les fletxes s'alineen entre elles.
Sembla que hi ha dues escoles de pensament principals sobre com fer-ho millor, i no vaig veure aquests noms enlloc, així que això és el que vaig fer:
Comandes anticipades de dispositius Samsung de nova generació Tot el que has de fer és registrar-te amb la teva adreça de correu electrònic i bé: acreditar les teves comandes anticipades de dispositius Samsung nous.
Crec que alguns venedors es refereixen als sistemes d'afiliació com "peer-to-peer", però de totes maneres volia trobar un nom.
En el mètode de la cadena, la fletxa apunta al centre de la següent femella, i així successivament, creant una cadena de fletxes contínua i fluida.Al sistema d'amics, que només funciona amb rodes amb un nombre parell de forats per a cargols de rodes, els parells de femelles s'acoblen amb les fletxes apuntant l'una a l'altra.
Ambdós mètodes ofereixen una manera fàcil i ràpida de comprovar si hi ha cargols solts, com podeu veure aquí:
Aquests trossets de plàstic econòmics permeten que un conductor d'autobús o camió faci una caminada ràpida i indiqui immediatament si alguna femella de roda important està solta, un gran benefici de seguretat sense necessitat de controls complexos o electrònica complexa.És tan estúpid i senzill, és genial.
Notareu que també vénen de diferents colors.En general, el verd o el groc són els principals indicadors, el taronja s'acostuma a utilitzar per a aplicacions d'alta temperatura i el vermell s'utilitza per indicar que la roda s'ha substituït però les femelles no s'han ajustat oficialment a les especificacions.Sembla ser un consell informal, així que no puc garantir que sempre serà així.
Mirant una mica més al voltant, sembla que hi ha una altra escola de posicionament, l'anomenaré Sunburst, que podeu veure aquí a la dreta:
De fet, sempre que recordeu algun patró seqüencial, suposo que no importa com configureu les fletxes inicialment, sempre que pugueu saber fàcilment quan les fletxes estan fora d'ordre.
Per cert, si ets més fashionista quan es tracta de rodes de camions o d'autobús, m'alegra informar que hi ha diverses versions de crom més primes d'aquests indicadors perquè no t'hagis d'embolicar amb l'aspecte de Day. - Plàstic Glo..
Hi ha una altra variació que té un paper més actiu per evitar que les femelles de les rodes s'afluixin en lloc de fer sonar una alarma quan ho fa.
Aquestes variants tenen indicadors de marca, però també estan connectades entre si i proporcionen una certa restricció física per evitar que les femelles de les rodes s'afluixin amb una molla de plàstic o una corretja entre els dos colls.Però, per descomptat, si teniu un nombre imparell de fruits secs, no funcionarà per a tothom.
Tots aquests dispositius d'alguna manera eluden la pregunta de per què una femella de roda, o potser qualsevol femella, es perd.
Hi ha molts factors que actuen aquí, no el menys important és la vibració i el moviment constants de la femella, així com tota la tendència d'entropia que ens està llançant l'Univers.
Tanmateix, les raons més específiques, segons Torque Tight, un dels fabricants d'aquests indicadors de femelles de rodes, són les següents:
• Torsió excessiva.Els usuaris sovint apreten massa les femelles de les rodes sobre la base que com més ajustades millor.Tanmateix, un parell excessiu pot estirar el tac o la rosca fins al punt en què no pot respondre.Això també pot provocar l'esquerdament, l'enganxament o la desalineació dels fruits secs i el trencament de les rodes.
• La contracció tèrmica es produeix quan la femella s'instal·la a temperatura de fàbrica en condicions fredes.La força de subjecció desapareix a mesura que la femella i el cargol es refreden.
• Superfícies d'acoblament incorrectes.Això inclou superfícies d'acoblament desiguals, cubs i rodes danyats o doblegats i forats de cargols desgastats o allargats.
• La brutícia, la sorra, l'òxid, les rebaves metàl·liques i la pintura als fils o a la superfície d'acoblament entre la femella i la superfície de la roda poden crear un "parell fals".Quan la força s'utilitza per superar la fricció sense convertir-la en força aerodinàmica
• Frenada excessiva.Una frenada excessiva pot provocar un augment de la temperatura (sobretot en vehicles pesants), fent que els cargols de les rodes s'expandeixin i es contraguin a mesura que canvien les temperatures.Això fa que les femelles de les rodes perdin l'adherència als cargols, donant lloc a una pèrdua de parell.
• Edat.Amb el temps, les femelles i els cargols de les rodes es desgasten i la força de subjecció es debilita fins al punt que pot ser que no sigui suficient per subjectar la roda correctament.
De tots aquests problemes, no m'estranyaria trobar que l'excés de parell és el problema més comú, ja que la combinació d'eines pneumàtiques potents i l'estrany impuls humà per pensar sempre més gran és millor, sembla que tots estem tractant amb això.
Hora de publicació: 13-gen-2023