Pern de la roda posterior DAF 620649 M22x1,5x104_116
Cargol de roda per a roda DAF
Els cargols del cub són cargols d'alta resistència que connecten els vehicles a les rodes.La ubicació de connexió és el coixinet de la unitat de concentració de la roda!En general, la classe 10.9 s'utilitza per a vehicles mini-mitjans, la classe 12.9 s'utilitza per a vehicles de mida gran.L'estructura del cargol del cub és generalment un fitxer de clau moletejat i un fitxer roscat!I un cap de barret!La majoria dels cargols de la roda del capçal en forma de T estan per sobre de 8,8 graus, que suporten la gran connexió de torsió entre la roda del cotxe i l'eix!La majoria dels cargols de rodes de doble cap estan per sobre del grau 4.8, que suporten la connexió de torsió més lleugera entre la carcassa exterior del cub de la roda i el pneumàtic.
Les femelles de rodes són una manera fàcil i rendible de fer que les rodes siguin més segures i fiables, augmentant la producció i l'eficiència operativa.Cada femella es combina amb un parell de volanderes de bloqueig amb una superfície de lleva a un costat i una ranura radial a l'altre costat.
Després d'estrenyir les femelles de les rodes, l'engranatge de la rentadora Nord-Lock s'enganxa i es bloqueja a les superfícies d'acoblament, permetent només el moviment entre les superfícies de les lleves.Qualsevol gir de la femella de la roda queda bloquejada per l'efecte falca de la lleva.
Especificació
| Model | DAFCargol de roda amb rosca de roda |
| Número de referència. | 620649 |
| Pas del fil | M22x1,5 |
| Llargada | 104-116mm |
| Qualitat | 10.9, 12.9 |
| Material | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Superfície | Òxid negre, fosfat |
| Logotip | segons sigui necessari |
| MOQ | 3000 unitats cada model |
| Embalatge | cartró d'exportació neutre o segons sigui necessari |
| Hora d'entrega | 15-40dies |
| Condicions de pagament | T/T, dipòsit del 30% + 70% pagat abans de l'enviament |
Més models / mides disponibles per a perns de rodes BPW (faiem estrictament segons els vostres dibuixos o mostres)
| OEM | MARCA | M | L | L1 | H | Mida de la nou |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | Davant DAF | M22X1,5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1,5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1,5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1,5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Fem cargols de rodes per a camió
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR, NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Introducció a la fàbrica
La fàbrica té més de 30 anys d'experiència en la producció.Des de les matèries primeres que entren a la fàbrica fins als productes acabats que surten de la fàbrica, és completament autoproduït, que pot controlar millor la qualitat dels productes i realitzar la personalització privada dels clients.
Procés de producció: dibuix de cargols d'alta resistència
L'objectiu del procés de dibuix és modificar la mida de les matèries primeres, i el segon és obtenir les propietats mecàniques bàsiques de la fixació mitjançant la deformació i l'enfortiment.Si la distribució de la relació de reducció de cada passada no és adequada, també provocarà esquerdes torsionals al filferro durant el procés de tret.A més, si la lubricació no és bona durant el procés de dibuix, també pot provocar esquerdes transversals regulars a la vareta estirada en fred.La direcció tangent de la barra de filferro i el trefil de filferro moren al mateix temps quan la barra de filferro s'enrotlla fora de la boca de la matriu de filferro de pellets no és concèntrica, cosa que provocarà que el desgast del patró de forats unilaterals de la matriu de filferro s'agreugi. , i el forat interior estarà fora de rodó, donant lloc a una deformació desigual del dibuix en la direcció circumferencial del cable, fent que el cable estigui fora de tolerància i la tensió de la secció transversal del cable d'acer no sigui uniforme durant el fred. procés de rumb, que afecta la taxa de superació del rumb en fred.
