Els cargols del cub són cargols d'alta resistència que connecten els vehicles a les rodes.La ubicació de connexió és el coixinet de la unitat de concentració de la roda!En general, la classe 10.9 s'utilitza per a vehicles mini-mitjans, la classe 12.9 s'utilitza per a vehicles de mida gran.L'estructura del cargol del cub és generalment un fitxer de clau moletejat i un fitxer roscat!I un cap de barret!La majoria dels cargols de la roda del capçal en forma de T estan per sobre de 8,8 graus, que suporten la gran connexió de torsió entre la roda del cotxe i l'eix!La majoria dels cargols de rodes de doble cap estan per sobre del grau 4.8, que suporten la connexió de torsió més lleugera entre la carcassa exterior del cub de la roda i el pneumàtic.
Model | Pern de roda ROR amb rosca de roda |
Número de referència. | 21220969 |
Pas del fil | M22x1,5 |
Llargada | 95_104 mm |
Qualitat | 10.9, 12.9 |
Material | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Superfície | Òxid negre, fosfat |
Logotip | segons sigui necessari |
MOQ | 3000 unitats cada model |
Embalatge | cartró d'exportació neutre o segons sigui necessari |
Hora d'entrega | 15-40 dies |
Condicions de pagament | T/T, dipòsit del 30% + 70% pagat abans de l'enviament |
Més models / mides disponibles per a perns de rodes ROR (Fem estrictament segons els vostres dibuixos o mostres)
OEM | MARCA | M | L | L1 | H | Mida de la nou |
50 00 737 601 | ROR | M22x1,5 | 70 | 33 | 10 | SW32xH27 |
50 10 319 141 50 10 319 709 50 00 190 221 | ROR | M22x1,5 | 79 | 40 | 10 | SW32xH27 |
50 10 241 892 | ROR | M22x1,5 | 113 | 50 | 10 | SW32xH27 |
50 10 439 317 50 00 190 220 50 00 654 139 15 30 054 101 | ROR | M22x1,5 | 97 | 43 | 10 | SW32xH27 |
Duresa | 36-38HRC |
Resistència a la tracció | ≥ 1140MPa |
Càrrega de tracció final | ≥ 346000N |
Composició química | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
L'objectiu del procés de dibuix és modificar la mida de les matèries primeres, i el segon és obtenir les propietats mecàniques bàsiques de la fixació mitjançant la deformació i l'enfortiment.Si la distribució de la relació de reducció de cada passada no és adequada, també provocarà esquerdes torsionals al filferro durant el procés de tret.A més, si la lubricació no és bona durant el procés de dibuix, també pot provocar esquerdes transversals regulars a la vareta estirada en fred.La direcció tangent de la barra de filferro i el trefil de filferro moren al mateix temps quan la barra de filferro s'enrotlla fora de la boca de la matriu de filferro de pellets no és concèntrica, cosa que provocarà que el desgast del patró de forats unilaterals de la matriu de filferro s'agreugi. , i el forat interior estarà fora de rodó, donant lloc a una deformació desigual del dibuix en la direcció circumferencial del cable, fent que el cable estigui fora de tolerància i la tensió de la secció transversal del cable d'acer no sigui uniforme durant el fred. procés de rumb, que afecta la taxa de superació del rumb en fred.
La fàbrica es va fundar el 1985, té més de 30 anys d'experiència en producció i vendes, 16 marques registrades, ha estat reconeguda com a "unitat de confiança del consumidor" per l'Associació de consumidors de Hebei de la Xina durant molts anys consecutius.